截至8月17日，辽河油田双6储气库双034-28井，日产已连续60天稳定在20吨以上。这标志着辽河油田储气库建设创新探索的气驱采油协同扩容建库模式取得成功，开创了中国石油气驱采油协同扩容建库的先河。

气驱采油协同扩容建库模式是指，针对油气藏类型的储气库，通过气库注、采运行，进一步使剩余油聚集，再利用气驱采油扩容，腾出有效的储气空间。这种模式的优点是老井利用率高，节约投资，可快速建成一定规模储气能力，还能提高油藏采收率，经济效益显著。

这一模式的核心难点在于注采气过程中，找寻剩余油富集区。在开发中，双6储气库经过9注6采，不再是“气顶+油环+边底水”的规整结构，油水关系复杂化，剩余油预测难度大，并且随着注采压力变换，油气不断运移，剩余油分布也在时刻发生变化，需要科研人员实时动态跟踪，做好动态分析，注采井与排液扩容井来回交替，整体实现增油扩容。

实施过程中，科研人员在原有的注采井中优选排液井。2020年8月，双034-26井等3口井投产排液，由于长期规律的气驱补能，油环能量充足，双034-26井初期日产高达202吨。今年2月，以双034-26井为代表的第一批3口井排液使命接近尾声，转为注采井继续为储气库运行服务。科研人员继续预测剩余油富集区，深入动态分析，结合室内实验，采用相渗滞后数值模拟等技术，选取第二批双036-18井等3口井接续使命。利用天然能量，3口井自喷生产，日产能力达到57吨。截至目前，运用气驱采油协同建库模式，双6储气库已累计气驱增产5.2万吨。

在确保储气库安全运行的前提下，辽河油田科研人员将围绕“少选井、选好井”原则，气驱采油与协同建库联动，将储气库油藏采收率提升8.8%，同时实现扩容。辽河油田正在注气的双51、双31储气库，预计完成两到三轮注气后，也将实施排液扩容。