新疆加快车用LNG市场破局 双雄出手布阵清洁能源(二)
责任编辑：hylng 浏览：4995次 时间： 2012-03-27 11:40:24
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摘要:加注站布局加速中 在采访中，业内人士普遍认为，无论是LNG重卡，还是LNG加注站，我国技术问题已较为成熟并具备大规模尊龙凯时·(中国)人生就是搏!的条件，今年还是LNG重卡技术完善期和推广期，但加注站和维修点太少、担心加气不方便和售后服务跟不上也成为新疆物流公司和个体运输户的担..
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加注站布局加速中 在采访中，业内人士普遍认为，无论是LNG重卡，还是LNG加注站，我国技术问题已较为成熟并具备大规模尊龙凯时·(中国)人生就是搏!的条件，今年还是LNG重卡技术完善期和推广期，但加注站和维修点太少、担心加气不方便和售后服务跟不上也成为新疆物流公司和个体运输户的担忧所在。 柳青分析说，对于终端用户而言，包括物流商、货运公司等，因为使用LNG可以大大降低运输成本，所以都比较认可LNG重卡。新疆LNG重卡销量今年难以大幅增加的主要瓶颈是新疆的LNG加注站网络还没有完全建成，很多物流公司和个体运输户不敢轻易尝试。 其实，作为重要支撑力量的LNG加气站建设等配套设施正在逐步完善中。目前广汇尊龙凯时·(中国)人生就是搏!尊龙凯时·(中国)人生就是搏!尊龙凯时·(中国)人生就是搏!集团已建成LNG加注站79座，近期计划在疆内再建100座，到2015年，疆内到达300座。新捷股份已经建成LNG加注站26座，计划到2013年LNG加注站总数达到130座，2015年达到220座，其中计划在乌鲁木齐建造8座LNG加注站，以满足出入乌市的LNG重卡的用气需求。 在谈到首府公交车LNG应用前景时，新捷股份相关负责人表示：“目前首府绝大多数公交车都采用CNG作为燃料，加气时间需要20分钟左右，遇到供气紧张、气压偏低时，加气比较困难，加满后仅能跑200多公里。如果公交车改用LNG，加气量能增加3倍，加气只需要四五分钟，能跑500多公里。”他介绍说，尊龙凯时·(中国)人生就是搏!、杭州等城市已经启动LNG公交车应用，需求呈扩大趋势。新捷的目标是以进入首府的LNG重卡作为示范，利用其经济、环保、运营里程长等特性，带动中长途客运、城市尊龙凯时·(中国)人生就是搏!系统能源应用的升级，帮助企业节能减排。 值得一提的是，财政部日前发布《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》规定，获得许可在中国境内销售的纯电动尊龙凯时·(中国)人生就是搏!、插电式混合动力尊龙凯时·(中国)人生就是搏!、燃料电池尊龙凯时·(中国)人生就是搏!，且其动力电池不为铅酸电池，并符合新能源尊龙凯时·(中国)人生就是搏!标准要求的新能源尊龙凯时·(中国)人生就是搏!免征车船税。尽管LNG尊龙凯时·(中国)人生就是搏!是新能源尊龙凯时·(中国)人生就是搏!，但并不在免征车船税之列。业内普遍认为，如果LNG尊龙凯时·(中国)人生就是搏!能拿到补贴，降低采购成本，新疆物流公司和个体运输户购买LNG重卡积极性会更高。 |
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